Вчера се разминах с едно такова чудо ..за моя голяма изненада го караше някаква нагласена кака и гледаше с лошо на заобикалящия е свят.

Сигурно е бил черния с г-ца Лозанова вътре. Ако си от Пловдив, със сигурност.

В Сливен има един такъв.

В Сливен е на Росен Чанев.

И аз го видях същия и снимки имам, но не съм ги качвал...
Направи ме впечатление, че добре си го ръчкаше каката вътре...ако нямаше светофари просто нямаше да го догонвам
Аз го видях в София...

Както и се очакваше, истина започна да излиза, но твърде късно, както целяха Нисан...
Тест на Carmagazine на Ринга от преди дни между GT3 mk2 vs GT-R:
GT3 - 7.49
GT-R - 7.51

Малко по-рано теста на Drivers Republic между GT2 и GT-R:
http://magazines.drivers-republic.com/d ... etruth030/

Отделно от това другия месец излиза прословутия Супертест на Sportauto и там нещата съвсем излизат наяве... При все, че ГТ3 е далеч по-слабата атмосферка...

Сега очаквам Нисан да пуснат поредното официално време, засечено с китайски часовник явно...

Е чакай от Нисан да извадят някоя по-бърза версия пък ще видим.

И откога тестовете на списанията се броят за независими? Нали разисквахме надълго и нашироко по-напред в темата, че медиите пишат каквото им отърва? Или сега вече не е вярно?

Тоя тест на Drivers Republic, ако е верен, е срам за всеки Порше фен. ГТ2 за 200.000 евро срещу ГТ-Р за 90.000 евро и на половината участъци Нисанът е по-бърз. И то забележете, сравняват се обикновената версия на ГТ-Р срещу най-бързото Порше в производство в момента.

И ся ко праим г-н Flat ? Постваме всеки тест на "независими" списания, който дава някакво предимство на Порше, за съжаление язък , че са толкова редки Единствената причина за леко заядливото първо изречение, е че поста ти е изцяло в стил "кон с капаци" (щото сектант стана "банална фраза"), а си сравнително сериозен юзер, доколкото е възможно в тоя форум .
Сега, за да не ме оприличиш по същия начин (сектант), ще ти кажа подробно какво мисля аз. Порше действително работят повече като PR на Нисан, отколкото на себе си от доста време, даже някои неща, които обявиха са дори смехотворни. Няколко факта, които ме навяват на тези мисли са, че многоуважаваният Рьол (доказал се пилот) обяви, че ГТР правел 7.54 на Ринга, а не стига, че се занимават със смешната фирма Нисан, ами реши да ни открехне и за Скудерия - тя е 7.45. Значи вече няколко човека от британския GTR форум успяха да свалят под 8 минути със своите лични GTR-и , а те са просто добри любители, не състезателни пилоти. Порше искат да ми кажат, че Рьол ,една от легендите на Група Б може само 2-3 секунди по-добро време на 8-минутна писта ли ? Многократно цитираните от теб Sport Auto дадоха 7.36 със Скудерия, 9 секунди по-бързо от Рьол ? И това ли е реално ?
А факта, че всички спряха да сравняват ГТР с 997 преди повече от година, щото всичко беше ясно, а това беше бенчмарка на Нисан ? Не е ли смешно, че в момента Порше реват, че ГТР е по-бавен от техния втори най-бърз модел ГТ3 ? И да е по-бърз, и да не е, трябваше да не го тръбят, а просто да си правят колите, колите, които може би са най-добрите коли в света като комплексни качества.
Тъй като в момента тотално съм те загубил за моята кауза продължавам да ти споделям мислите си. Аз не знам дали ГТР е по-бърз от новото ГТ3, знам обаче, че щом двете коли имат толкова близки времена на 8-минутна писта значи е детинско да се спори със сигурност коя от двете е по-бърза. Не знам дали е реално това 7.26, даже по-вероятно не е съвсем, но и 7:50+ също със сигурност не е реално. Не знам какво е това вманиачаване в тия времена на Ринга, не че не са супер интересни, но са тотално неофициални и лесни за манипулация, точно защото всички производители си ги правят сами. Дори коли като Carrera GT и Enzo имат привидно слаби времена, в предвид концепциите си от порядъка на 7:24, но никой не казва, че толкова ниски коли губят например най-малко 2 секунди на завоя Каросел, времена са дадени от пилот, който не ги е карал с месеци на тази писта, а самите коли са притежание в личната колекция на един милиардер. Мамка му, дори атмосферните условия са адски различни на различните части на Ринга, а какво остава за тестове в различни дни, от различни пилоти, при различно положение на гъза спрямо китката и т.н.
Аз съм сектант, но на тема добри автомобили, не на марки. Имам познати с ГТР-и и познати с ГТ3, всички са крайно доволни, щото и двете са прекрасни коли. Едната е най-доброто Порше, демек изключителна кола, а другата обърка представите на всички последните две години и сигурно ще остане най-обсъжданата кола от много, много години насам. Коя бих си избрал аз ли ? Ами бих ти казал само след тест драйв, това че на една пише Порше, а на другата Нисан или Вартбург не е достатъчна причина.
Свърших, успях да напиша толкова дълга реч само защото обичам Toshko

все този ринг, а никой не се сети да им сравни товароносимостта или светлинните снопове... или примерно дължината на перата на чистачките..

Ауто Билд още не са ги тествали...иначе щяха да сравнят диаметъра на власинките на мокета в багажника и от това щеше да зависи крайната им оценка

Тестваха ги

Не знам какво се джанкате... като е толкова ясно ,че тази кола е уникална и с толкова много нови и невероятни технологии по нея... че оставя всичко зад себе си! особено порше където лежането на стари ларви им е мото.

Напрао на личинките лежат тия от Порше