"Няма енергийна криза, има криза от невежество"
B.Fuller

По технологии от XIXв. (1899г - Baker Electric) трябват:

I. 15-20 такива:


или



II. Едно такова:

(пикова мощност 640 киловата - колко коня? Смятайте!)






III. и Едно от тези:






...или от тези

1. Пробегът е повече от това, което минават 85% от хората на ден в града.
2. Харчи 20kw/h на 100km (1.60лв с ддс - нощна)
3. Инстантен и постоянно максимален въртящ момент
4. Изисква сериозна поддръжка - моторът има цели два лагера.
5. 21 век ток се прави в АЕЦ, соларни централи, ВЕЦ и ветрогенератори (и фотоволтаици на покрива, разбира се!). Дори и да се прави от въглища, никой ТЕЦ не може да се мери с 2 милиона ауспуха в софийското поле.
6. Токът е сред нещата от първа необходимост и спекулата няма да е като тази при колонките, а и вече има XCPV™ или Xtreme Concentrated Photovoltaics™, които се изплащат за 2 години.
6. Докато токът на практика се произвежда, въздухът и петролът само се ползват, а на тоя свят нищо безкрайно няма.
7. Ще дойде денят, в който сегашните деца с астми, алергии, вродени пороци и какво ли не още, ще са големи хора и няма да питат искаш или не

Това вече с технологиите от XXв.



А с тези от XXIв. нещата се доизясняват






P.S.
В общи линии разликата между двете се свежда до факта, че това в ляво и да се стопи няма да изкара 1000+ нютонметра...

Докато има петрол няма да станат масови тези коли...

И колко пара ще излезне да се турне на Голф 3 примерно ?

Събрал въм 5200$. Кажи къде да отида да ми го сложат тоя ел двигател на колата. Казвай че тоя бензин вече се не трае.


ПРОДАВАМ м52б28 Минавам на ток

супер изглеждат нещата,но дали найстина е така или има некви недомлъвки

къде може да се види това нещо на живо ? изобщо някой в бг минал ли е на този вид предвижване ???

не се заблуждавайте че е евтино , ако станат тези мотори масова продажба ще се дигне токът , а за колите хич няма да са евтини-колата която започнаха да произвеждат масово Venturi Fetish с двигател 300 коня ускорява до 100 за 3 и нещо... си, максималната и скорост обаче е 160 км/h------> за цената да не говорим излиза към 1 милион левчета

Това ще се чупи в ПЪТИ повече от двигател с вътрешно горене из дупките, а ремонта и изобщо закупуването и монтирането на такава система е за богатите.

някъде бях чел, че всикчки лицензи и патенти за тези и подобни изобретения са закупени и замръзени от петролнитер компании. Има ли петрол , няма да се развиват тези технологии, факт.

Аз не извършвам и не рекламирам дейности или стоки, но заради нормалното ви отношение по въпроса ще се опитам да дам поне малко информация, макар че тя никога не може да бъде изчерпателна.


Грешите. Подобни конверсии се правят поне от 20 години и са доказано надеждни. Няма какво да им се ремонтира и който е тръгнал по пътя не се е обърнал назад ТУКможете да видите повечето от тях сортирани по марка. Ясно е, че всеки си прави сметките според нужди и финанси и много хора просто искат да ходят на работа и да не горят в задръствания, не да се дърпат по светофарите.
Това, което съм илюстрирал схематично е конфигурация от най-добрите компоненти на масовия пазар, с най-много мощност за цената си и тя естествено не е ниска, но няма нищо общо със споменантите фантастични суми.

С две думи:
Батериите и моторът могат да се купят в БГ. Може би не сте чули, но българските правотокови Kostov (http://www.kostov-dcmotors.com/) са най-уважаваните в ел. драг средите! (американците имат NEDRA - National Electric Drag Racing Association). ЕТО статия в Шпигел, където става ясно, че на 32V мотор пускат 200-300V и вадят 450 коня!



Батериите трябва да са Deep Cycle (те са yстойчиви на вибрации и не се скапват при пълно разреждане, имат много малко вътрешно съпротивление /под 3 милиома/ - дават много голям ток наведнъж при ускорение, не изпускат пари, не се разтичат при спукване, могат да се ползват дори обърнати надолу)
Два са сериозните играчи: Optima Yellow Top и Еxide Orbital (Maxxima). Колите с прилична динамика обикновено са с поне 144V (12бр.), макар че електрониката позволява 72V минимум .

http://www.didi94.com/batteries/exide/maxxima.php
http://www.offroad24.bg/homepage_BG/info.html

Колкото до живота им - белият Датсун се е дърпал 5 год. с Оптима - издържали са на зверски натоварвания. Също производителите посочват за батериите едни данни, но при тестове от драг състезатели Optima YT дават до 1400 ампера ток, а Exide близо 2000.

Костов нямат цени на сайта. Най-добрите мотори (цена/параметри), които използват навън са на Netgain Motors "Warp" 9 инчовия (11'', 13'' - за по-тежки и силови конверсии) и на Advanced DC Motors (ADC) "FB1-4001"

Последният при 144V и 900А дава 100 коня и ~400Nm (Това е повече откоклото ДВГ с пикови 100 коня и 180Nm) Иначе може да изкара в пъти повече ако се захрани (пр. имаме 16 акумулатора и 2000A контролер). "Warp" го водят малко по-добър.
~1750$ са и двата модела.

http://www.go-ev.com/WarP.html
http://www.go-ev.com/End_User_Pricing.html
http://www.evmotors.com.au/products/fb1.html
http://www.evparts.com/prod-MT2119.htm

Най-важното и скъпо нещо е контролера. С две думи - няколко стотин киловатов усилвател. Той управлява мотора, подава му желаната от нас мощност, дори когато батериите не могат да я отдадат (в тези случаи закратко, при ускорение); тегли от батериите колкото му се зададе, следи им състоянието и това на мотора, обороти и т.н., има множество защити, система за мониторинг, докладва чрез връзка с PC или Palm.
Тотални лидери (вкл. и в NEDRA) са http://www.cafeelectric.com/ и техните Godzilla - малки, супермощни, с водно охлаждане. Цени от 1900$ (72-156V, 1000A) до 4900$ (400V, 2000A)
Други контролери, които се използват, са Curtis и италианските Zapi.

http://www.evparts.com/catp1-Controller ... ehicle.htm

Така че мощен електромобил минава 10K в лева. За нормално придвижване в трафика обаче има всякакви алтернативи. Това, което липсва е желание. Американците се чудят как да си набавят Kostov мотори, а на нас са ни под носа...



Безспорно! Но потенциалът на множеството от хора (интелектуален, волеви и т.н) не е за подценяване!



Не ми е известно има подобно начинание, освен една тема във форум за електроника "Да си направим електромобил". Има вкаран един Partner Electrique (http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu= ... f1=details)
Предполагам знаете че Пежо/Ситроен имат серийни електрически (AC) варианти на 106, AX, Berlingo, Partner, и бусовете. (http://membres.lycos.fr/cit43/Autoshors ... itroen.htm)







Добър сайт с фабричните ел. варианти на повечето марки

Това изглежда супер, няма ли поне един опит в БГ

Като го гледам тоя Ситроен и някак си всичко ми е едно такова чуждо... Не ми се ще да повярвам, че може да има такава серийна кола. Въпреки, че и това ще стане и то не след дълго. Умирам за едно кръгче на такава машина, да разбера как върви, какво поведение има и тн... Адски интересно ми е.

А най-хубавото е, че можеш да паркираш в някоя циганска ма'ааала и да заредиш на аванта.

Искаме или не, натам отиват нещата. Крупното производство на енергия от други източници(АЕЦ, ветрове, духалки, слънчев пек и спринтиращи смърфове), най-вероятно ще измести крупната преработка на позачезващия петрол.

Аз не разбрах съвсем....Това са алтернативни разработки, които чакат голяма компания да им обърне по-специално внимание или един вид retail kit за конверсия на собствената си кола? Т.е. плащам едни пари и колата ми може да стане...тролей или не съм разбрал.

Никой не чака да му обърнат внимание ами си купува чаркове за каквито му стигат парите и в повечето случаи сам запретва ръкавите. Има и много фирми, които извършват такива услуги, включително и на екзотики, но защо точно в щатите, при положение че там разстоянията са къде-къде по-големи? Не е само до стандарт. В Европа единствено французите се занимават по-сериозно с електромобилите, а те са си революционери. Явно е и до етнопсихология. В EU имаме всичко, работата ни не е на 50 мили, обаче стоим и чакаме да ни падне, а ония се трепят да купуват български правотокови мотори Kostov и то не за разходки, ами за драг


Има още много! Най-известните серийни от близкото минало са:

Toyota RAV4 EV


Honda EV Plus



Chevrolet S-10 EV


Ford Ranger EV



Solectria Sunrise



Chrysler Epic EV


Nissan Altra EV



Dodge TEVan


VW Golf Citystormer








... и разбира се най-известният - EV1 на General Motors, за който има и филм (Who killed the electric car?)




Ето и интересни клипчета с него:
Link
Link
Link
Link