Drifting

^Del^

Я обяснете къде е това Калояново...
Супер се зарибих по тоя дрифт ама с това предно... :shock:

emu

Дай да не размиваме темата... погледни във форума "Калояново"

Vendetta

maggkrabbar хубаво воланче бре.. ептен дрифтърски вид добива колата.

sgcasper

maggkrabar написа:

Ааа, аз съм голям фен на ГанСан

Тоя дядка продължава без никакъв проблем да се състезава с младоците от JGTC или в battles при тестовете! Въпреки годините си е истински ас. Причината за това: един от най-добрите в Япония при тестване и настройване на окачването, малко хора по света могат да го "прочетат" като него. Когато кара той извлича максимума от една кола и окачването - това е причината да продължава да е бърз въпреки преклонната си възраст. Всички японски производители на спортни коли се допитват до него когато става дума за окачване, а състезателите и феновете го боготворят. Един от главните консултанти на много тимове от JGTC и абсолютен спец по Нюрбургринг Нордшлайфе - тази писта му е като родна, има няколко зверски катастрофи на нея. ГанСан не обича дрифта, но когато се наложи го прави без никакъв проблем - не по-зле от останалите състезатели. Рефлексите му са малко позабавени, често губи ориентация при тестовете с много коли - затова когато са около него много внимават защото ги засича без да му мигне окото - викат "дядката к'во прави пак!!!" и се спукват от хилене от начинът по който ги ебава. Краката и глезените му вече не са гъвкави като на младите пилоти и затова ползва модифицирана heel-toe техника, като натиска газта без да си завърта крака, а с ръба на ходилото - това всъщност е по-удобен начин за хората с големи табани и трудноподвижни глезени, които нямат място да си завъртат петата. Най-много обича поршетата и HONDA S2000.

А хахахаха много актуално за мен е тва с неподвижните глезени, не един и два пъти съм споменавал че съм гипсиран от 5месеца, ама най новото е че при второто си счупване неиска да ми зараства коста в глезена, която служи за шарнир.Тва било най гадното счупване в тая област и зараствала на 1-2%процента от хората, за съжаление ще претърпя операция която ще ме лиши за в будеще от движение в глезена. ще ми бъди блокиран, та ще трябва да откривам и да доосъваршенствам открити до сега техники, да мога да съм бърз с десня крак.
Що се отнася до королата-бегачката тая е която съм виждал, момчето не е ли с дълга оса или се заблуждавам, ама кара на планинското на благоевград, сега на кюстендил ли ще кара, тая година им изпуснах връзката и мойте състезателни планове се провалиха заради крака!!!

Vendetta

Какъв дрифт направи с този глезен, че така си го строшил бре пич?

maggkrabar

Vendetta написа:

Какъв дрифт направи с този глезен, че така си го строшил бре пич?

май по домашному се е пребил

sgcasper, с този твой крак много кофти е станало. не мога да си обясня точно как така няма да се движи глезена, но щом ще можеш да ходиш, ще можеш и да караш

аз при heel-toe вече не натискам газта с петата, малко модифицирах техниката и вече я чуквам с ръба на ходилото - стана някакъв микс между стандартната техника и тази на ГанСан.

Vendetta, на воланът ще му подложа още да се приближи повече към седалката - сега ако застана така че да ми е близо ме боли кръста, фланецът не е достатъчно дълъг. днес му купих готини дълги болтове, само вложки 30-40мм да намеря за тях и готово. а за тойотката съм приготвил други шукарии - дрифтарски пружини поръчах Swift предни 6kg задни 4,5кг(абсолютно като TRD са), като туря конита и включа в сметката полиуретановите тампони ще заспи на пътя

sgcasper

Чесно да ти кажа, когато ползвах десния крак за спирачката с половината стапало натиксах нея а с другата половина газта, атова какняма да го движа е, като твирда възка, просто ми махат една кост която служи за шарнир и няма оправяне в моя случай....
Абе е волана на maggrabar, аз не мога да открия снимките да го мерна, или сте го гледали на живо!!!

Vendetta

maggkrabbar какви амортисьори ще слагаш ?

maggkrabar

Vendetta написа:

maggkrabbar какви амортисьори ще слагаш ?

maggkrabar написа:

като туря конита

жълти

проблемът е че фабриките не бачкали(правят се с поръчка) и чак след 15-ти август ще знам кога ще ги получа - от Руди 96 са.

sgcasper, Vendetta e надничал в гаража на форума - имам два-три нови фотоса. воланът е тип ралиджийски, но пак му трябва фланец - иначе онзи ралиджийски захват със 180-те градуса и лакътя с прав ъгъл става трудно и ме боли кръста. а когато пък съм се излегнал в седалката и ми е далеч - малко трудно се върти с малък волан и без серво.

Vendetta

Волана е супер пич. :wink:

Тази вечер става напечено...

sgcasper

Абе то ралиджиската техника на волана не е подходяща за всеки ден и за дрифтове, като гледам всички дрифтари си карат с по изпшънати раце, и на мен ми е по удобно така.Особенно новата кола(алфа146) Като и се качих не ми е удобно за тая техника, не ми дава възможност седалката да си я настроя така!!!

COSSIE

При мен е друго,по-близко ми е по-удобно и точно за това и аз съм с ралиджийско воланче и фланец :!:

Bren

maggkrabar написа:

Diablo написа:

...

аз казвам 2002г, а не сега

тогава е била 165кс. после я е засилил, даже в момента мисля че е 200кс или повече. а че е комерсиализиран чичка - чарковете Ueo Style са с цените на топ класата. но преди години АЕ92 и обикновени 14-ки - голям купон е било с такава таратайка да бие 500кс мазди и нисани - риташе съединителя дори и на правите да не изостава много :lol:

отрязах фрагмент от филма и го качих на streetfire - има я и onboard камерата и се вижда как бясно върти воланът и рита съединителя - стилът му е неповторим, а по звукът на двигателя се разбира какво ритане на педалите пада.
това е шот от същия филм. Уео не спечели в това състезание, завъртя се на елиминациите, но във временното класиране в шампионата е на 2-ро място, годината я завършва на 1-во със същата кола

Click here to see Video

maggkrabar тая корола ще се разпадне ве. Погледни как и зяпват фугите като я хлъзне може би три тръста се отваря вратата. :shock:

maggkrabar

тва не бях го забелязал :shock:

наистина му зейват вратите. но точно тази тойота няма как да се разпадне, една от най-добрите за дифт в света е! това явно е направено с някаква цел

sgcasper

според мен е олекотена, и като я подфанемалко вятър и почва да се сучи врата, друго обеснение не виждам, моита врата след като я орязох се мятакато онея триони за двама души дето са!!!

Drifting

Кой е на линия