Акциз за мощните автомобили от 2027 г.: Какво очаква собствениците и вносителите
От 2027 г. България може да въведе нов акциз за мощните леки автомобили. Предложението предвижда допълнително облагане на автомобилите с мощност 250 kW и повече, което се равнява на около 340 к.с. Мярката ще засегне както нови, така и употребявани автомобили, внесени от чужбина друга членка на ЕС, САЩ, Южна Корея и други.
Важно е да се подчертае, че към момента става дума за законопроект, а не за окончателно действащ закон. Параметрите могат да бъдат променени в хода на законодателната процедура.
Кои автомобили ще попаднат в новия режим?
Предложението поставя граница от 250 kW. Това означава, че в обхвата попадат множество спортни и високопроизводителни модели на BMW M, Mercedes-AMG, Porsche, Audi RS, Ferrari, Lamborghini както и електромобилите.
Предвиденият акциз е:
- нов автомобил: 10 000 евро + 10 евро за всеки kW над 250 kW;
- употребяван автомобил: 5 000 евро + 8 евро за всеки kW над 250 kW.
Следователно дори автомобил точно на границата от 250 kW ще бъде облаган с базовия размер на акциза.
Ако законопроектът бъде приет в сегашния му вид, има логика вече регистрираните в България мощни автомобили да задържат по-висока цена спрямо аналогични автомобили, които тепърва ще се внасят.
Проектът предвижда акцизът да се плаща при внос от държава извън ЕС или при въвеждане от друга държава членка, преди първата регистрация в България. За автомобил, който вече е регистриран у нас, последващата продажба не поражда нов акциз.
При внос от САЩ, Великобритания, Швейцария или друга държава извън ЕС могат да възникнат и други задължения – например мито и ДДС, когато са приложими. Те са отделни от евентуалния акциз за мощността.
Акцизи за автомобилите през 2027 г.
| Мощност | за употребяван | за нов |
|---|---|---|
| 250 kW | 5 000 евро | 10 000 евро |
| 300 kW | 5 400 евро | 10 500 евро |
| 400 kW | 6 200 евро | 11 500 евро |
| 500 kW | 7 000 евро | 12 500 евро |
Ще се плаща ли акциз за автомобил от Германия?
Да. Предложението не ограничава режима само до автомобили, внесени от държави извън Европейския съюз.
Това е особено важно за българския автомобилен пазар, тъй като значителна част от мощните употребявани автомобили се купуват в Германия, Австрия, Италия, Белгия и други страни от ЕС.
При автомобил, който вече е регистриран в Германия, но предстои да бъде регистриран за първи път в България след влизането на новия режим в сила, ще бъде необходимо да се съобрази и новото акцизно задължение.
Внос от САЩ, Великобритания, Швейцария или друга държава извън ЕС могат да възникнат и други задължения – например мито и ДДС, когато са приложими. Те са отделни от евентуалния акциз за мощността.
Ще има ли значение дали автомобилът е нов или употребяван?
Да. Разликата е съществена.
За употребяваните автомобили базовият акциз по предложението е 5 000 евро, докато при новите автомобили е 10 000 евро.
Това означава, че при покупка на мощен употребяван автомобил от Германия например потенциалният акциз ще бъде значително по-нисък от този за нов автомобил със същата мощност.
