Porsche Cayenne вече притежава производителността на суперспортен автомобил
Семейството на изцяло електрическите Cayenne първоначално ще се състои от два модела: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric – и двата с задвижване на всички колела и следователно оборудвани с електронна система Porsche Traction Management (ePTM).
Иновативно удобство при зареждане: бързо, надеждно и безжично
В сърцевината на изцяло електрическите модели Cayenne е новоразработената 113 kWh високоволтова батерия, която се възползва от двустранно охлаждане за оптимално термично управление. Това води до комбиниран пробег по WLTP до 642 km за Cayenne Electric и до 623 km за Turbo. Благодарение на 800-волтовата си технология, Cayenne се зарежда с DC зарядна мощност до 390 kW – а при специфични условия дори до 400 kW⁴. SoC (състоянието на заряд) може да се увеличи от 10 на 80 процента за по-малко от 16 минути¹, а енергията за пробег от 325 км (Cayenne) или 315 км (Cayenne Turbo) може да се добави за 10 минути³. Стабилната производителност на зареждането беше основен фокус по време на разработката на новия Cayenne.
Cayenne Turbo ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, от 0 до 200 км/ч за 7,4 секунди и достига максимална скорост от 260 км/ч. Тази мощна е-ефективност е възможна благодарение на новоразработена задвижваща система, която развива до 850 kW (1156 к.с.) и до 1500 Nm въртящ момент, когато е активирана функцията Launch Control. Вариантът Turbo разполага с директно маслено охлаждане на електродвигателя на задния мост, за да се гарантира висока непрекъсната мощност и ефективност. Това е иновация от моторспорта. В нормален режим на шофиране са налични до 630 kW (857 PS). Чрез функцията Push-to-Pass² могат да се активират допълнителни 130 kW (176 PS) за 10 секунди с натискане на бутон. Базовият модел Cayenne разполага с 300 kW (408 PS) при нормална работа и 325 kW (442 PS) и 835 Nm въртящ момент с Launch Control. Ускорява от 0 до 100 km/h за 4,8 секунди и достига максимална скорост от 230 km/h.



