Ориентирана към състезателните писти динамика, комбинирана с уверена пригодност за всекиднвевието: новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе . Значителното повишената динамика е резултат на типичния за М интензивен процес на развойна дейност и фини настройки, който частично се провежда съвместно с тестовата програма на новия състезателен автомобил BMW M4 GT3. Друга характерна черта на новите BMW M автомобили е голямата гама от емоции, предизвикани от тяхното задвижване и окачване, изразителния им дизайн и тяхната нова, специфична за М система за управление.
Дизайнът: изразителен и емоционален
- За изразителното излъчване на двата модела допринасят голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типично в М изпълнение с вертикални пластини, мощно моделираните арки на калниците с характерните М хриле и широко изпъкналите странични прагове, които свързват предната и задната брони.
- Двата автомобила са оборудвани с покрив от карбонов композит (CFRP) с аеродинамично оптимизирани финки, заден спойлер и типичните за М двойни ауспухови накрайници.
- Серийни Full LED фарове и опционални Адаптивни LED фарове с BMW Лазерни светлини.
Интериорът: кокпит и концепция за управление със състезателна атмосфера
- Серийни новоразработени М Спортни седалки с електрическо регулиране и кожена тапицерия Merino с фина структура с разширен обхват. Възможно е добавяне и на вентилация на седалките.
- М Карбон седалките тип „корито“ съчетават функционалността от моторните спортове с олекотената конструкция, както и комфорта при дълги пътувания и луксозното качество на изработката. Те са оборудвани с интегрирани и демонтиращи се за състезателна писта подглавници, осветено обозначение на модела и електрически регулировки.
- Предлаганата за пръв път опция M Drive Professional е разработена специално за състезателните писти.
- Бутонът Setup на средната конзола позволява директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление и спирачната система, както и (според модела и оборудването) до M xDrive, асистента за превключване и контрола на сцеплението.
Окачване и динамика на управлението: типична за M прецизност, максимални възможности за индивидуализация
- Благодарение на новото, интегрирано ограничение на приплъзването системата за контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) реагира с още по-висока прецизност.
- Кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрирана спирачна система, която в специфичния си за М вариант позволява реализирането на две различни характеристики на реакциите и усещането на педала на спирачката.
- Серийният M Dynamic Mode позволява особено спортно изживяване при шофиране включително контролирани дрифтове.
- Серийни ковани M алуминиеви джанти с размер 18 инча на предната ос и 19 инча на задната ос.
