Интериорът на електрическо Ferrari Luce!

Дами и господа доживяхме времената когато Ferrari реши да се включи в електрическото родео. След редица подкани, Ferrari официално обяви името на своя първи електромобил. Наричат го Ferrari Luce. Ако сте пропуснали часовете по италиански, за да пушите зад велосипедните навеси, „Luce” означава „светлина”. Ferrari твърди, че това символизира електрификацията като „средство, а не цел”. Лично аз се надявам „Luce” да не се отнася за лампата „Check Engine”, която обикновено е най-ярката в италианските суперколи.

Голямата новина, която излезе днес от Маранело, е интериорът. Ferrari си сътрудничи с LoveFrom, творческия колектив, основан от никой друг освен самия Сър Джони Айв. Да, същият човек, който проектира iPhone, е прекарал пет години в размишления как да направи интериора на Ferrari. И резултатът?

Luce не прилича на никоя друга кола или Ferrari преди нея, и все пак е точно това, което бихте очаквали да видите в Ferrari. Джони Айв е магьосник!

За съжаление, живеем в свят, в който всяка електрическа кола прилича на подвижен шоурум на Best Buy с огромни сензорни екрани, залепени на таблото. Слава Богу, Ferrari е поела по друг път и ефективно е обявила война на iPad-манията на автомобилите. Интериорът на Luce е храм на физически бутони, превключватели и удовлетворяващи кликвания. Аз казвам, че е крайно време някой да осъзнае, че опитът да се навигира по сензорен екран, докато се ускорява от 0 до 100 за по-малко от три секунди, е рецепта за испански сериал.

Ще започнeм с волана. Той е с три спици, вдъхновен от прекрасните дървени волани Nardi от 50-те години. Но вместо от дърво, е изработен от 19 парчета рециклиран алуминий. Тежи с почти половин килограм по-малко от стандартния волан на Ferrari. Бутоните са разположени като в болид от Формула 1, което означава, че вероятно ще се обадите случайно на майка си, когато се опитате да включите чистачките, но ще изглеждате готино, докато го правите.

Ferrari Luce ще бъде солиден четириврат Гранд турър с тегло над 2200кг. Това е доста тежко за спортен автомобил, но инженерният екип му е дал достатъчно мощност, за да пренебрегне тази тежест. Автомобилът ще има четири отделни електрически мотора, два от които са разположени отпред, а другите два – отзад. Тази конфигурация осигурява на колата задвижване на всички колела и изключителна стабилност на пътя. Всички ел. мотори генерират около 1000 конски сили, което позволява на Luce да ускори от 0 до 100 км/ч за само 2,5 секунди.

Цялата тази мощност се захранва от огромни батирии с капацитет 122 kWh, осигуряващ пробег от около 530 км с едно зареждане – но съм сигурен, че това е възможно само ако карате колата като Prius. Което никога няма да се случи. Електрическата система с напрежение 880 V ще се погрижи за бързото зареждане, стига шофьорът да намери мощно зарядно да кажем 350 kW.